近期明尼苏达州汽油价格持续高企,尽管已从峰值有所回落,但仍远高于年初水平。这使得许多当地居民,特别是低收入家庭,面临着“吃饭还是加油”的艰难抉择。同时,为社区提供生命线般援助的饥饿救济机构也因不断上涨的燃油成本而预算吃紧,服务面临挑战。
过去几个月,明尼苏达州汽油价格一路飙升,一度达到全州平均每加仑4.35美元的峰值。尽管近几周有所缓解,目前普通无铅汽油的平均价格徘徊在每加仑3.70美元左右,低于全国平均的3.93美元,但相比今年1月,每加仑仍高出整整一美元。尤其值得注意的是,文章指出,自与伊朗开战以来,油价显著上涨,给市场带来了持续的不确定性。
对于那些原本就勉强维持生计的明尼苏达人来说,油价的上涨无疑是雪上加霜。曼卡托ECHO食品银行(ECHO Food Shelf)主任黛西·德·莱昂·埃斯奎达(Deisy De Leon Esqueda)指出,人们通常会首先削减食品开支,然后是处方药或汽油。然而,为了工作通勤,汽油支出往往无可避免。
日益增长的需求使得ECHO食品银行等机构成为许多家庭的救命稻草。ECHO食品银行的“ECHO Delivers”服务,依赖志愿者为行动不便或没有交通工具的客户提供送货上门服务。73岁的志愿者布鲁斯·皮尔茨(Bruce Piltz)横跨蓝地球县的广阔乡村进行送货。尽管ECHO提供汽油券来报销部分费用,但上涨的成本仍然迫使他个人在其他日常活动中减少驾驶,精打细算。
明尼苏达州的饥饿救济组织普遍感受到了压力。双城地区的饥饿救济非营利组织“食物小组”(The Food Group)报告称,2025年明尼苏达州的食物银行访问量创下了900多万次的纪录,预计今年将连续第五年刷新纪录。雪上加霜的是,联邦补充营养援助计划(SNAP)的预算削减,以及燃油价格的飙升,使这些机构的运营成本大幅增加。
“食物小组”执行董事索菲亚·莱纳茨-科伊(Sophia Lenarz-Coy)透露,该机构的燃油成本从1月份的每月3,877美元飙升至5月份的4,783美元,涨幅达23%。此外,第三方运输公司收取的燃油附加费也大幅提高,有些甚至从25%增至45%。
另一家重要机构“第二丰收中心”(Second Harvest Heartland)的供应链总监托尼·斯科特(Toni Scott)也表示,今年1月至3月,其燃油成本增加了25%至40%,这甚至还未包括5月中旬油价达到峰值的时期。为应对运输成本压力,他们已转向从当地和区域农场采购更多农产品,去年约有1200万磅农产品来自明尼苏达州的130家种植者。斯科特希望这只是短期问题,否则长期高价将迫使他们重新审视整体预算,以确保不会影响社区的食物供应。
此次明尼苏达州油价上涨的背后是多重因素的叠加。全球油价波动是主要驱动力,地缘政治事件(如新闻中提及的“与伊朗的战争”对油价的刺激,尽管该说法在国际媒体中并未普遍提及,但原文作为直接引述)以及全球经济复苏带来的需求增长,都直接影响原油价格。在新冠疫情后的时期,全球供应链紊乱导致物流成本上升,而美国通货膨胀的持续高位也推高了包括燃油在内的各项商品和服务价格。
相关政策方面,美联储为抑制通胀采取的持续加息政策,虽然旨在稳定整体经济,但短期内对消费市场和企业运营成本造成压力。在福利政策上,联邦补充营养援助计划(SNAP)是美国联邦政府为低收入家庭提供食品援助的关键项目,其预算削减直接减少了受助者的购买力,迫使他们更依赖食物银行。此外,州和地方政府也在尝试通过减税、发放补贴等方式来缓解居民的生活压力,但效果有限。
行业数据显示,近年来美国各地的食物银行需求普遍激增。根据Feeding America的数据,数百万美国人面临食品不安全问题,低收入群体和特定弱势群体(如老年人、儿童、有特殊需求的人)尤其受影响。明尼苏达州作为中西部农业大州,本应在食品供应方面具有优势,但高企的运输成本使得即使是本地采购也面临挑战,影响了食物银行向服务对象提供食物的种类和数量。
对于明尼苏达州的华人及其他移民社区而言,油价上涨和食品援助机构的压力将带来显著影响。许多新移民和低收入移民家庭可能依靠公共交通或社区接送往返工作、学校、医院和购物场所。然而,如果食物银行的送货服务因燃油成本而减少,或志愿者人数下降,这些家庭获取基本食物的渠道将受到严重制约。对于那些需要驾车上班的移民来说,高油价直接侵蚀了微薄的收入,可能迫使他们进一步削减生活开支,包括食品和医疗保健,甚至影响他们去语言学校或社区活动的能力。
其次,食品选择的多样性可能受到影响。随着食物银行转向更多本地和区域采购以降低运输成本,一些非本地特色食品的供应可能会减少,这对于习惯了特定饮食文化的移民群体来说,可能意味着食物选择受限。长期来看,持续的经济压力可能导致更多移民家庭陷入贫困线以下,增加对社会福利系统的依赖。
此外,移民社区内部的互助网络也可能面临挑战。许多移民志愿者会开车帮助同胞或社区成员,但油价上涨会增加他们的个人负担。社区组织和华人社团可能需要筹集更多资金来补贴交通成本,或探索更高效的物流方案。这呼吁州政府和地方政府在制定经济援助计划时,充分考虑这些弱势群体的特殊需求,例如提供交通补贴、扩大食品券额度,以及支持本地食物银行的运营。
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